1428
Deutschland
Bremer Bark "Kale" im Sturm, 1900.
Öl auf Leinwand
Schätzung:
€ 1.200 Ergebnis:
€ 1.320 (inkl. Käuferaufgeld)
Öl auf Leinwand, doubliert
60 x 90 cm (23,6 x 35,4 in)
PROVENIENZ: Privatsammlung Norddeutschland.
LITERATUR: Vgl. Peter Michael Pawlik, Von der Weser in die Welt, Die Geschichte der Segelschiffe von Weser und Lesum und ihrer Bauwerften 1770 bis 1893. Bremerhaven/Hamburg 1993, S. 467 Anhang 5, Bauliste der Werft H. F. Ulrichs, Bremerhaven Nr. 13.
Die sich durch Sturm mit bereits teilweise zerfetzten Rahsegeln kämpfende Bark hat der Maler mit Akribie und malerischer Prägnanz trefflich eingefangen. Der in der Werft H.F. Ulrichs, Bremerhaven aus Eichenholz erbaute und 1872 für die Reederei H. Hackfeld aus Honolulu laufende Segler erhielt den Namen durch Johann Carl Pflüger, der von den Eingeborenen auf Hawai "Kale" genannt wurde. Kapitän Rothfus führte das Schiff 12 Jahre lang auf den Fahrten von Bremerhaven nach Honolulu, bevor es an die Reederei J.H. Hustede in Brake verkauft wurde.
60 x 90 cm (23,6 x 35,4 in)
PROVENIENZ: Privatsammlung Norddeutschland.
LITERATUR: Vgl. Peter Michael Pawlik, Von der Weser in die Welt, Die Geschichte der Segelschiffe von Weser und Lesum und ihrer Bauwerften 1770 bis 1893. Bremerhaven/Hamburg 1993, S. 467 Anhang 5, Bauliste der Werft H. F. Ulrichs, Bremerhaven Nr. 13.
Die sich durch Sturm mit bereits teilweise zerfetzten Rahsegeln kämpfende Bark hat der Maler mit Akribie und malerischer Prägnanz trefflich eingefangen. Der in der Werft H.F. Ulrichs, Bremerhaven aus Eichenholz erbaute und 1872 für die Reederei H. Hackfeld aus Honolulu laufende Segler erhielt den Namen durch Johann Carl Pflüger, der von den Eingeborenen auf Hawai "Kale" genannt wurde. Kapitän Rothfus führte das Schiff 12 Jahre lang auf den Fahrten von Bremerhaven nach Honolulu, bevor es an die Reederei J.H. Hustede in Brake verkauft wurde.
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